新年伊始，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下各二級(jí)管理單位捷報(bào)頻傳。中船人以實(shí)干篤行沖刺開(kāi)門(mén)紅，用節(jié)點(diǎn)實(shí)績(jī)書(shū)寫(xiě)新答卷。
簽單、出塢
1月30日，江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易成功獲得了4艘17.5萬(wàn)立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船建造合同。該型船是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的最新一代智能、靈活的LNG運(yùn)輸解決方案。
同日，江南造船還完成了三號(hào)船塢年度第一批次出塢，本批次包括99000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）、江南長(zhǎng)興8號(hào)浮船塢出塢，以及15000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船、99000立方米VLEC兩艘半船起浮。
下塢、試航凱旋
1月31日，外高橋造船建造的15.8萬(wàn)噸蘇伊士型原油船H1589船及7000TEU集裝箱船H1656船順利下塢。
1月30日，外高橋造船建造的11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油船H1456船順利完成試航。通過(guò)參建人員的通力協(xié)作，該船以高完整性狀態(tài)開(kāi)啟試航，不僅實(shí)現(xiàn)了同型船出塢后最快試航，還創(chuàng)下了該公司同型船項(xiàng)目首制船試航周期新紀(jì)錄。
交付
1月29日，由七〇八所自主研發(fā)設(shè)計(jì)、黃埔文沖建造的8.2萬(wàn)噸大開(kāi)口多用途紙漿船順利交付。
作為新一代多用途紙漿運(yùn)輸船，該船在適貨能力與裝卸效率方面實(shí)現(xiàn)雙重突破性提升。除紙漿外，兼容木材、散裝貨物、大件貨物及集裝箱等多種貨物的裝載需求，適配多元運(yùn)輸場(chǎng)景。
近日，15000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船“CMA CGM MONTE CRISTO”號(hào)交付。該船由大連造船下屬大船天津建造，中船物資恒宇能源公司提供“評(píng)估、加注、駁運(yùn)”一站式全鏈條服務(wù)。
該船采用綠色甲醇作為主要燃料，全生命周期脫碳率超90%，預(yù)計(jì)年均減碳約12萬(wàn)噸。中船物資恒宇能源公司依托其成熟的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系與專業(yè)執(zhí)行能力，提供了從前期方案設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管控的完整服務(wù)鏈，高效完成了該船的綠色甲醇燃料加注與系統(tǒng)駁運(yùn)任務(wù)，為該船如期投入運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
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